Η δομή του Brushless μοτέρ 

Σε αυτού του είδους τα μοτέρ, η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια ακριβώς. Το διαφορετικό

της υπόθεσης είναι ο τρόπος που γίνεται η εναλλαγή της πολικότητας στα πηνία.
Στα brushless μοτέρ, τα πηνία συνδέονται απευθείας με τους πόλους του ρεύματος. Την

εναλλαγή της πολικότητας του ρεύματος την κάνει ηλεκτρονικός διαχειριστής που

λέγεται Electronic Speed Controller ή ESC.Τα προτερήματα που έχουν τα brushless

μοτέρ έναντι των brushed είναι ότι δεν υπάρχουν τριβές αφού δεν υπάρχουν τα

καρβουνάκια. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, να μην υπάρχει απώλεια ενάργειας

πράγμα που κάνει τα μοτέρ να είναι πιο αποδοτικά κ επιπλέον δεν

χρειάζονται συντήρηση δεδομένου ότι δεν υπάρχουν φθορές (τα καρβουνάκια στα

brushed φθείρονται με την χρήση).

ABOUT MAKO SHARK

Η MAKOSHARK είναι κατασκευαστής Έρευνας και Ανάπτυξης (R&D) και πωλήσεων εξωλέμβιων κινητήρων και διαφόρων βενζινοκινητήρων.

Τα προϊόντα εξωλέμβιων κινητήρων δίχρονων, τετράχρονων και ηλεκτρικών που παράγονται αυτήν τη στιγμή αναπτύσσονται ανεξάρτητα από την MAKOSHARK.

Έχει δημιουργήσει ένα κέντρο έρευνας και ανάπτυξης εξωλέμβιων κινητήρων στην Taizhou, έχει 17 εθνικά διπλώματα ευρεσιτεχνίας και έχει περάσει το διεθνές σύστημα πιστοποίησης ποιότητας ISO9001,

την πιστοποίηση EPA των ΗΠΑ και την πιστοποίηση CE της ΕΕ, διασφαλίζοντας ότι οι τεχνικοί δείκτες και η απόδοση των προϊόντων MAKOSHARK φτάνουν στο προηγμένο επίπεδο στον κλάδο.

Η MAKOSHARK θα συνεχίσει να βελτιώνεται και να καινοτομεί, να ξεπερνά τον εαυτό της, να συνεχίζει να αναπτύσσει ηλεκτρικές σειρές εξωλέμβιων μοντέλων υψηλής τεχνολογίας

και να ακολουθεί τον δρόμο της υψηλής ποιότητας ανάπτυξης, έτσι ώστε η πλειοψηφία των χρηστών να μπορεί να τα αγοράζει και να τα χρησιμοποιεί με σιγουριά.